P2101 es un código de avería de diagnóstico genérico (DTC) relacionado con el sistema de control electrónico del acelerador (ETC) de su vehículo.
Tabla
¿Qué significa el código de avería P2101?
El código de fallo P2101 significa Circuito del Motor de Control del Actuador del Acelerador Rango «A» / Rendimiento. Normalmente se activa cuando el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) de su vehículo detecta que la posición real del acelerador no coincide con la posición deseada del acelerador. Una vez que esto sucede, el PCM puede poner el motor en «modo de emergencia» para evitar aceleraciones no deseadas.
- El ECM detecta que la posición real del acelerador no coincide con la posición prevista del acelerador durante más de 1 segundo.
- El ECM detecta que el control del acelerador está moviendo el acelerador en la dirección equivocada o excede el límite de potencia reducida.
Así es como Nissan describe P2101:
- El actuador eléctrico de control del acelerador no funciona correctamente debido a un mal funcionamiento del muelle de retorno.
- El ángulo de apertura del acelerador en el modo de seguridad no está dentro del rango especificado.
- El ECM detecta que el acelerador está atascado en la posición abierta.
Ford describe P2101 de la siguiente manera:
- Los circuitos del motor TAC están cruzados
- Restricciones del sistema de admisión de aire
- Restricciones de la placa del acelerador
Sistema de control electrónico del acelerador (ETC)
Para entender mejor el código, tenemos que discutir los fundamentos de un sistema ETC. Básicamente, el sistema ETC de su vehículo controla la apertura de la válvula de mariposa. Su PCM utiliza la entrada de la posición del pedal del acelerador (APP) y los sensores de posición del acelerador al analizar las operaciones de ETC, incluyendo la forma de ajustar la posición del acelerador.
La placa del acelerador de su vehículo se abrirá y cerrará de acuerdo con la señal enviada por el PCM de su vehículo. El código P2101 se activará cuando el PCM detecte que el actuador del acelerador electrónico no sigue las órdenes. Por ejemplo, cuando la palanca del acelerador no se abre en consecuencia.
Es importante recordar que, mientras que el acelerador está cargado por resorte en la posición cerrada, cuando se enciende la llave (tanto si el motor está en marcha como si no), el motor del cuerpo del acelerador electrónico acciona el acelerador en ambas direcciones — no se limita a abrir el acelerador — en realidad lo cierra, y lo hace con una fuerza enorme, así que mantén tus dedos alejados de él en todo momento.
Dicho esto, la placa del acelerador es de resorte por una razón, y cuando el motor del cuerpo del acelerador no está impulsando la placa de alguna manera, el ECM / PCM o módulo espera que el resorte para cerrar la placa del acelerador. Si este no es el caso, el código P2101 se puede establecer por esta razón.
¿Cuáles son las posibles causas del código P2101?
Aunque varía de un fabricante a otro, un código de avería de diagnóstico P2101 puede activarse por una de estas causas (y/u otras):
- Fallo del sensor APP
- Fallo del sensor de posición del acelerador
- Mal funcionamiento del PCM
- Mal funcionamiento del motor del acelerador (cuerpo del acelerador)
- Circuito abierto, cortocircuito o alta resistencia en el actuador del acelerador
¿Cuáles son los síntomas comunes de P2101?
Pero aparte de eso, aquí hay algunos otros síntomas relacionados con el código:
- Luz Indicadora de Mal Funcionamiento (MIL) o Luz Check Engine
- Velocidad de ralentí fija
- Disminución del rendimiento del motor / incapacidad para acelerar correctamente
- Vehículo atascado en potencia reducida o modo limp
Cómo diagnosticar P2101
Algunos recordatorios muy importantes a continuación si desea diagnosticar P2101 usted mismo:
- Nunca abra el cuerpo del acelerador con los dedos, ni siquiera con el motor apagado o el cuerpo del acelerador desmontado. En algunos vehículos, esto puede dañar el mecanismo del cuerpo del acelerador y debe ser sustituido. Pida siempre a un ayudante que mantenga pisado el pedal del acelerador para abrir la placa del acelerador.
- NUNCA limpie el cuerpo del acelerador con los dedos ni introduzca los dedos en el cuerpo del acelerador por NINGÚN MOTIVO. Utilice siempre un cepillo, ya que si la placa del cuerpo del acelerador está cerrada (como cuando el ayudante suelta el pedal), el cuerpo del acelerador podría herirle gravemente en los dedos. Mantenga los dedos fuera del cuerpo del acelerador en todo momento.
Como hay muchas causas posibles del código P2101, puede ser difícil determinar exactamente lo que desencadena este código para su marca y modelo específicos. Siempre es la mejor opción llevar su vehículo a un taller de reparación de automóviles para que lo diagnostiquen correctamente.
Sin embargo, si está familiarizado con la reparación de automóviles y desea averiguar la causa subyacente usted mismo, aquí tiene un vídeo que puede ver para ayudarle a comprender mejor el código:
Cómo reparar el código P2101
Arreglar cualquier código OBD-II puede ser complicado ya que no hay una solución universal disponible para cualquier código. P2101 no es una excepción. La solución exacta para este código dependerá de la marca y modelo específicos de su vehículo. Por ejemplo, la solución para un código P2101 en Nissan puede diferir de un código P2101 en Chevy.
Si confía en sus habilidades de bricolaje, puede utilizar fuentes en línea y guías de reparación de automóviles para determinar la solución correcta para su vehículo. Si lo prefieres, también puedes suscribirte a ALLDATA para un solo vehículo.
Recuerda leer el manual de tu vehículo antes de realizar cualquier reparación. En caso de duda, contacta con un profesional de confianza.