El sensor de temperatura del líquido de la transmisión supervisa la temperatura del líquido de la transmisión automática que enfría y lubrica la transmisión. Envía sus lecturas al módulo de control del tren de potencia (PCM), que ajusta varios procesos relacionados con la transmisión, como el funcionamiento del embrague del convertidor de par y el control de la presión de la línea. Si el PCM detecta una señal incorrecta del sensor de temperatura de la transmisión, el módulo envía un código P0710 al técnico.
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¿Qué significa el código P0710?
El código P0710 indica «Circuito ‘A’ del sensor de temperatura del aceite de transmisión». El sensor de temperatura del líquido de transmisión es un termistor cuya resistencia interna es inversamente proporcional a la temperatura de lo que está midiendo. Suele estar situado en el cárter de aceite de la transmisión, donde tiene acceso directo al líquido de transmisión.
| El sensor de temperatura del líquido de transmisión suele estar situado en el cárter de aceite de la transmisión, donde tiene acceso directo al líquido de transmisión. |
Cuando el sensor de temperatura del líquido de transmisión toma la temperatura del lubricante dentro de la transmisión, envía una señal al PCM. Esta señal tiene un valor de resistencia correspondiente a la temperatura del líquido de la transmisión automática. Cuanto más caliente esté el líquido, menor será el valor de resistencia de la señal. La señal enviada por el sensor de temperatura del líquido de transmisión debe estar dentro de un determinado rango de valores de resistencia establecidos por el PCM. Si el valor de resistencia del sensor es demasiado alto o demasiado bajo, el diagnóstico establecerá el código de tren motriz P0710.
Nota: La definición de P0710 puede variar entre los fabricantes de vehículos. Lea el manual de reparación correspondiente o la base de datos de reparación para conocer la definición exacta del código de cadena cinemática P0710.
¿Cuáles son las causas comunes de P0710?
- Sensor de temperatura del líquido de transmisión defectuoso
- Módulo de control del tren motriz (PCM) o módulo de control de la transmisión (TCM) defectuosos.
- Problemas de cableado como circuitos abiertos o en cortocircuito, cables corroídos, conectores sueltos o dañados.
- Fallo interno de la transmisión
¿Cuáles son los síntomas comunes del código P0710?
- Luz piloto encendida
- La transmisión no puede cambiar de una marcha a otra correctamente
- Testigo de temperatura de la caja de cambios encendido
¿Cómo se diagnostica el código P0710?
El DTC P0710 es un código genérico de la cadena cinemática que afecta a determinados vehículos equipados con OBD-II con sensor de temperatura del líquido de transmisión. A pesar de su denominación genérica, el proceso de diagnóstico y reparación puede variar según el modelo de vehículo.
Si no tiene la experiencia o los conocimientos necesarios para realizar pruebas de diagnóstico en su vehículo, le recomendamos que lo lleve a un mecánico profesional. De lo contrario, puede seguir adelante e investigar el problema.
Cómo reparar P0710
Intentar reparar un código P0710 puede convertirse en una tarea difícil si no se dispone de las herramientas y los conocimientos necesarios para comprobar el sensor de temperatura del líquido de transmisión y su cableado. En la mayoría de los casos, lo mejor es llamar a los profesionales para resolver el problema.
Para los aficionados al bricolaje con conocimientos técnicos avanzados y experiencia práctica, será útil consultar el manual de reparación adecuado o una base de datos de reparación en línea.