Además del ordenador principal de su vehículo o Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), hay otros módulos en su vehículo que controlan componentes y funciones específicas. Estos módulos utilizan entradas de varios sensores y se coordinan entre sí para controlar una variedad de salidas. El código P069E indica que el módulo responsable de mantener la bomba de combustible en funcionamiento ha encontrado un problema. ¿Qué significa este código y hay alguna indicación de que se trata de este problema de la bomba de combustible? Esta guía responderá a estas preguntas y más.
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¿Qué significa el código de avería P069E?
El código de falla P069E significa «Iluminación MIL solicitada por el Módulo de Control de la Bomba de Combustible (FPCM)». Esto indica que el FPCM ha identificado un problema en el sistema de combustible y está solicitando al PCM que encienda la luz de chequeo del motor. Tenga en cuenta que la mayoría de los sistemas más antiguos (e incluso algunos más nuevos) no utilizan un FPCM — éstos simplemente utilizan un relé, y hay diferentes códigos para los fallos de relé que para los fallos FPCM. En primer lugar, es importante señalar que casi NINGÚN vehículo almacenará este código, a pesar de que la mayoría de los vehículos ahora utilizan módulos de control de la bomba de combustible. Este código es un código muy estrechamente definido y muy raramente utilizado que la mayoría de la gente nunca verá. Sin embargo, algunos vehículos Chevrolet utilizan este código.
El FPCM suministra y regula la tensión a la bomba de combustible y al relé de la bomba de combustible. Puede ser un módulo independiente o un ordenador integrado en el PCM. Normalmente, el FPCM es un módulo independiente. Algunos motores de la bomba de combustible en los últimos modelos de vehículos son motores trifásicos de corriente continua sin escobillas que requieren un módulo especial sólo para hacer que la bomba funcione. Pero los módulos de control de la bomba de combustible tienden a operar bajo la estructura de control del PCM para controlar la presión de combustible suministrada por la bomba al tanque en respuesta a la retroalimentación de un sensor de presión. Cuanto mayor sea la presión requerida por el motor para hacer su trabajo, más se ordena al FPCM que suministre corriente a la bomba. Por regla general, estos módulos no plantean muchos problemas. Cada vez que se conecta el encendido y se activa el PCM, módulos como el FPCM realizan autocomprobaciones para asegurarse de que funcionan correctamente. Las pruebas también permiten al PCM hacer un seguimiento de los datos en serie transmitidos a través de la red de datos.
El código de error P069E se registra cuando el FPCM detecta problemas con el sistema de control de la bomba de combustible. El PCM enciende la luz de revisar el motor o la luz indicadora de mal funcionamiento para indicar el problema.
¿Cuáles son las posibles causas del código P069E?
- Bomba de combustible defectuosa
- Sensor de presión de combustible defectuoso
- Relé de presión de combustible defectuoso
- Problemas de cableado
- Problema con FPCM o PCM
¿Cuáles son los síntomas comunes de P069E?
Su vehículo tiene otras formas de indicarle que algo va mal en sus piezas además de encenderse el testigo de revisión del motor. Como aficionado al bricolaje, es una buena idea familiarizarse con los síntomas comunes del código de avería P069E si alguna vez se encuentra con él. Entre ellos se incluyen los siguientes:
- Comprobar que la luz del motor está encendida
- Dificultad o ausencia de arranque, dependiendo de la causa del problema.
- Problemas de rendimiento del motor, como retraso en el arranque, pérdida de potencia, problemas de manejo y aumento del consumo de combustible
- Fluctuación del régimen de ralentí del motor
- Otros códigos de avería
En algunos casos, no hay síntomas evidentes aparte de un código P069E almacenado y una luz de control encendida.
Cómo diagnosticar el código P069E
Hay un puñado de posibles soluciones a la mayoría de los códigos OBD-II, ya que tienen varias causas probables. La clave para arreglar un código de error como P069E es determinar su problema de raíz exacta a través de la solución de problemas rigurosa.
Aunque pueda parecer desalentador, los códigos OBD-II pueden diagnosticarse y repararse utilizando recursos como las guías de reparación. Pedir consejo a su mecánico local también es útil si es nuevo en las reparaciones de bricolaje.
Cómo reparar el código P069E
Como se mencionó anteriormente, hay muchas soluciones de reparación posibles para los códigos OBD-II. P069E no es una excepción. Su reparación depende no sólo de la causa raíz, sino también de la marca y modelo del vehículo.
Tanto si es un experto en bricolaje como si acaba de empezar, es importante obtener información precisa sobre la reparación de fuentes creíbles. Una guía de reparaciones o una suscripción serían útiles si piensas hacer las reparaciones tú mismo. Sin embargo, si no está seguro de sus habilidades para reparar el código de avería P069E, puede ponerse en contacto con su mecánico local para resolver el problema.
Más comentarios sobre P069E
Los sistemas de inyección de combustible más antiguos gestionan el exceso de presión del combustible devolviéndolo al depósito. Mientras tanto, los sistemas sin retorno suelen utilizar un módulo de control de combustible independiente para modular la velocidad de la bomba con el fin de controlar la presión del combustible.
Los sistemas antirretorno tienen una ventaja sobre los sistemas antiguos en cuanto a la reducción de las emisiones por evaporación, ya que el combustible se somete a menos agitación y calentamiento. El código P069E afecta a estos sistemas electrónicos de combustible sin retorno, ya que la mayoría de los problemas fundamentales tienen más probabilidades de afectar a las emisiones.
En cualquier caso, los códigos relacionados con el módulo de control de la bomba de combustible, como el código de motor P069E, siempre deben abordarse de inmediato. Pueden causar una serie de problemas de conducción, así como una condición de no arranque si no se resuelven.