El sistema EVAP está diseñado para capturar y purgar todos los vapores de combustible del sistema de almacenamiento de combustible. En lugar de permitir que estos contaminantes escapen a la atmósfera, el sistema EVAP almacena los vapores de combustible en un recipiente de carbón vegetal hasta que puedan reintroducirse en el ciclo de combustión. Cuando los sistemas de diagnóstico del vehículo detectan un problema con el circuito de control de la ventilación EVAP, el ordenador del coche registra un código P0449.
| Cuando el estado real de la válvula de ventilación EVAP no coincide con el estado deseado durante un período de tiempo específico, puede activarse el código P0449. |
Tabla
¿Qué significa el código P0449?
El Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) P0449 significa «Mal funcionamiento del circuito de control de ventilación del sistema evaporativo». El código se establece cuando el PCM detecta que el estado real de la válvula de ventilación EVAP no coincide con el estado deseado durante un período de tiempo específico. El código P0449 es un código genérico del sistema de propulsión que puede ser almacenado por el sistema de diagnóstico del vehículo en varios modelos fabricados a partir de 1996. Esto significa que el código es compatible con una variedad de diferentes marcas y modelos, y como tal, el proceso de diagnóstico y reparación puede variar para cada vehículo. Puede obtener más información leyendo nuestro breve debate técnico sobre los sistemas EVAP y el código P0449.
¿Cuáles son las posibles causas del código P0449?
- Solenoide de la válvula del ventilador del evaporador dañado o defectuoso
- Problemas de ajuste de la clavija del conector
- Problema en el circuito de la válvula del ventilador (por ejemplo, cable dañado o mala conexión), mal funcionamiento del circuito o conexiones eléctricas defectuosas
- Problemas del PCM (por ejemplo, el software necesita actualizarse)
| Un solenoide de la válvula del ventilador del evaporador dañado o defectuoso es una de las posibles causas de P0449. |
¿Cuáles son los síntomas comunes del DTC P0449?
El síntoma más común de un P0449 es una luz del motor de control encendida.
Luz de advertencia del motor de control
El código OBD-II P0449 hará que se encienda la luz Check Engine. Sin embargo, necesitará conectar su vehículo a una herramienta de análisis para determinar si hay un mal funcionamiento en el circuito de control de ventilación EVAP.
Cómo diagnosticar P0449
Un diagnóstico preciso es crucial para resolver P0449. Puede dejar la tarea en manos de su mecánico o determinar usted mismo qué ha provocado el código.
Cómo reparar el código P0449
Al igual que otros códigos OBD-II, el proceso de reparación para P0449 varía según la causa del problema y, en algunos casos, la marca y el modelo del vehículo. Por ejemplo, reemplazar el solenoide/válvula de ventilación del cartucho EVAP es una de las soluciones confirmadas más comunes para P0449 en un Chevy Avalanche.
Sin embargo, esto puede no funcionar tan bien para los vehículos de otros fabricantes de automóviles.
Si confía en sus conocimientos automotrices y habilidades de bricolaje, puede resolver el problema usted mismo. Utilice recursos y guías de reparación de automóviles en línea u obtenga una suscripción a ALLDATA para encontrar la forma correcta de solucionar el problema.
Consulta también el manual del propietario antes de llevar a cabo cualquier reparación para evitar agravar accidentalmente el problema con una solución inadecuada para tu vehículo.
| El diagnóstico preciso de los síntomas es crucial para resolver los códigos de avería. |
Más información sobre los sistemas EVAP y P0449
Los cartuchos EVAP anteriores (pre OBD2) tienen un respiradero abierto que permite que la atmósfera sea aspirada a través del cartucho cuando la válvula de purga se abre y suministra vacío del colector al cartucho. En estas plataformas más antiguas, la purga EVAP sólo se producía en reposo. Por regla general, había una válvula de vacío que se abría por un vacío «llevado» cuando el motor estaba caliente. A veces, la EGR y el EVAP funcionaban simultáneamente.
Esto cambió con la mejora de los sistemas EVAP diseñados para detectar fugas.
Para determinar si el sistema EVAP (depósito de combustible, bidón, conductos, etc.) tiene una fuga de vapor superior a 0,020 pulgadas, el ECM / PCM activa un solenoide de ventilación del bidón normalmente abierto, que tiene una alimentación de 12 voltios y un disparador a masa. Cuando el respiradero está cerrado, el solenoide de purga EVAP crea un vacío muy bajo en el sistema de combustible (incluyendo el canister) y lo atrapa allí mientras monitorea el sensor de presión del tanque de combustible o algún interruptor de láminas en un conjunto especial para determinar si se pierde el vacío bajo.
Código P0449 se centra en el solenoide de purga del recipiente, que se comprueba constantemente para un circuito abierto por el ECM / PCM.