El sistema de aire secundario suministra aire fresco a la corriente de escape para reducir las emisiones oxidativas. Muchos sistemas también ayudan a que el catalizador alcance rápidamente la temperatura de funcionamiento cuando se arranca el motor por primera vez. Cuando la cantidad de aire que entra en el escape no es la que espera el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), el PCM activará la luz Check Engine para alertar al conductor de un posible código de avería P0411.
Tabla
Tabla de contenidos
¿Qué significa el código de avería P0411?
El código de avería P0411 significa «Sistema de inyección de aire secundario — flujo incorrecto detectado». Este código advierte de un posible problema de flujo de aire en el sistema de aire secundario.
Nota: P0411 es un código genérico especificado por la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SIA). Dependiendo del fabricante del vehículo, la definición del código puede cambiar.
Como se ha mencionado, el sistema de inyección de aire secundario reduce las emisiones mediante la introducción de aire fresco en el sistema de escape. Los vehículos más antiguos tienen una bomba de aire accionada por correa, mientras que los modelos más recientes tienen una bomba eléctrica.
- Una bomba de aire
- Tubos y mangueras que llevan el aire de la bomba al colector de escape y/o al catalizador
- Una válvula antirretorno en la línea de suministro de aire que impide que los gases de escape fluyan hacia la bomba y otros componentes
- Gestión del aire que regula el suministro de aire
Dependiendo de las condiciones de funcionamiento (y del diseño del sistema), las válvulas de gestión del aire dirigirán el flujo de aire al colector de escape, al catalizador o al filtro de aire. Normalmente, las válvulas están controladas por solenoides que son accionados por el PCM.
Casi todos los sistemas modernos de inyección de aire secundario utilizan una bomba eléctrica en lugar de una bomba accionada por correa. Esta configuración sólo suele utilizarse cuando el motor está frío para reducir las emisiones y hacer que el catalizador alcance rápidamente la temperatura de funcionamiento.
El PCM supervisa el sistema de inyección de aire secundario en busca de fallos. Si detecta un problema, enciende la luz de revisar el motor y activa un código P0411.
Cabe señalar que no todos los vehículos tienen un sistema de inyección de aire secundario.
Los usuarios han reportado P0411 para las siguientes marcas: Volkswagen (particularmente en un VW Jetta), Chevrolet, BMW, GMC y Audi.
¿Cuáles son las posibles causas de P0411?
- Válvula antirretorno y/o válvula de cierre defectuosas
- Bomba de aire defectuosa
- Relé de la bomba de aire defectuoso
- Válvula de gestión de aire defectuosa
- Tuberías o conductos del sistema con fugas
- Problemas en los circuitos, como cables dañados o conexiones sueltas
- Residuos de carbonilla acumulados que obstruyen o constriñen el sistema
- Un problema con el PCM (por ejemplo, software que necesita actualización)
¿Cuáles son los síntomas comunes del código P0411?
Cualquier mal funcionamiento del sistema de aire secundario que resulte en un código P0411 afectará en última instancia el rendimiento del motor.
Los síntomas conocidos pueden incluir:
- Luz del motor encendida
- Problemas de rendimiento del motor (por ejemplo, funcionamiento irregular y falta de aceleración)
- Backfire
- Una condición de funcionamiento rica que conduce a la economía de combustible pobres y, potencialmente, un olor a huevo podrido
En la mayoría de los casos, un vehículo no mostrará signos de problemas en el motor a pesar de registrar un código P0411. Sin embargo, incluso si no muestra estos síntomas, llévelo a un taller de confianza una vez que su escáner muestre el código de diagnóstico.
Cómo diagnosticar el código P0411
Diagnosticar el código P0411 puede ser difícil, por lo que puede dejar el trabajo a su mecánico. Pero si usted piensa que sus habilidades de reparación de automóviles DIY son lo suficientemente buenos, puede hacer el trabajo usted mismo y averiguar por qué el código de avería se disparó en el primer lugar.
Cómo solucionar el código P0411
No hay una solución única que arregle el código P0411, como casi cualquier otro código OBD-II. Es por eso que la mayoría de la gente simplemente optaría por dejar el trabajo a un profesional de la automoción.
Pero si usted tiene los conocimientos necesarios de bricolaje automotriz, es probable que pueda abordar el trabajo usted mismo — siempre que el diagnóstico del problema subyacente correctamente, por supuesto.
Hay varias rutas de reparación para un P0411, como la limpieza de los conductos de aire secundarios — una solución común en los vehículos GMC Terrain. Asegúrese de encontrar la solución correcta mediante la investigación de algunas de las correcciones que otras personas han utilizado para hacer frente a un P0411 en su vehículo (suponiendo que es el mismo vehículo que el suyo).
Como con cualquier reparación de bricolaje, le recomendamos que utilice todos los recursos y guías de reparación de automóviles disponibles en línea para ayudarle a determinar los pasos adecuados para solucionar el código P0041. También puede obtener una suscripción ALLDATA para un solo vehículo, que le será útil para esta reparación y para cualquier reparación futura que pueda necesitar su vehículo.
Recuerde consultar el manual del propietario antes de intentar arreglar el P0411.
Otras notas sobre P0411
Un código P0411 es similar a otros códigos de diagnóstico de problemas que también cubren el sistema de aire secundario.
Los ejemplos incluyen:
- P0410 — una advertencia general de un problema con el sistema de aire secundario
- P0412 — indica un mal funcionamiento del solenoide que controla la válvula del interruptor «A
- P0413 — indica un circuito abierto en el solenoide que controla la válvula de conmutación «A».