Un P0301 forma parte de una serie de códigos de avería OBD-II que se activan cuando el ordenador de su vehículo ha detectado un «fallo de encendido». ¿Qué significa exactamente este código de diagnóstico? Sigue leyendo para saber más sobre qué significa un código de avería P0301, cuáles son sus síntomas y cómo puedes diagnosticar y solucionar el problema.
Tabla
- Tabla de contenidos
- ¿Qué significa el código de avería P0301?
- ¿Cuáles son las posibles causas del código P0301?
- ¿Cuáles son los síntomas comunes de P0301?
- Cómo diagnosticar el código P0301
- Cómo reparar el código P0301
- Ubicación del cilindro número 1 y secuencia de encendido
- Otras notas sobre el código P0301
Tabla de contenidos
¿Qué significa el código de avería P0301?
El código de avería P0301 significa «Cilindro 1 — fallo de encendido detectado». El código indica que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ha contado suficientes eventos de fallo de encendido en el Cilindro 1 para almacenar el código de fallo de encendido para ese cilindro. Para saber más sobre el cilindro 1 y la secuencia de encendido, lea nuestra explicación aquí.
¿Cuáles son las posibles causas del código P0301?
- Problemas con el sistema de encendido, tales como :
- Una bujía defectuosa o desgastada
- Un paquete de bobina o una bobina enchufable defectuosos
- Un cable de bujía defectuoso en un vehículo que tiene cables de bujía
- Un inyector de combustible defectuoso
- Problemas de cableado en el circuito del inyector de combustible (por ejemplo, conexiones sueltas, cables dañados).
- Problemas con el módulo de control de la cadena cinemática, como un conductor de inyector dañado
- Una válvula con fugas
- Anillo de pistón desgastado, pistón dañado o paredes del cilindro dañadas
- Un lóbulo del árbol de levas desgastado o un taqué dañado
- Una junta de culata con fugas
Tenga en cuenta que si también hay códigos de fallo de encendido almacenados para otros cilindros, la lista de causas potenciales será diferente. El proceso de diagnóstico puede ser diferente. Pero si sólo tiene almacenado el código P0301, querrá empezar concentrándose en los problemas que sólo afectan al cilindro número 1.
Cómo se producen los fallos de encendido
Cada vez que un pistón determinado completa su carrera de compresión (hacia arriba, ambas válvulas cerradas, exprimiendo la mezcla de aire y combustible), el sistema de encendido envía un pulso de altísima tensión desde la bobina a través del centro de la bujía, donde, debido a la alta tensión, salta el hueco entre los electrodos central y laterales, desencadenando un evento de encendido que comienza justo al final de esa carrera ascendente del pistón, y para cuando las presiones de combustión resultantes han alcanzado su punto máximo, el pistón ya se ha desplazado hacia abajo.
Cada pistón es responsable de su parte de la carga total del cigüeñal, y siempre que esto no sucede, el pistón en ese cilindro no está haciendo su parte del trabajo y el cigüeñal se ralentiza un poco — esto se llama un «fallo de encendido» porque ningún evento de combustión ha tenido lugar y el pistón ahora cero ha robado potencia del motor en lugar de proporcionarla.
¿Cuáles son los síntomas comunes de P0301?
¿Cómo saber si se trata de un P0301? Incluso antes de utilizar un escáner OBD-II para comprobar los códigos de avería, hay una serie de señales a las que puede prestar atención y que pueden alertarle de la posibilidad de un código de avería P0301 o similar.
Estos son algunos de los síntomas asociados con un P0301:
- Ralentí difícil
- Arranque difícil
- El coche da tirones de vez en cuando, ya sea en marcha o al ralentí
- Falta de potencia al acelerar
- Disminución del consumo de combustible
- Compruebe la luz del motor
Cómo diagnosticar el código P0301
Puede ser difícil diagnosticar e identificar la causa exacta de la mayoría de los códigos OBD-II debido al hecho de que a menudo tienen muchas causas posibles. Lo mismo ocurre con el código P0301.
Cómo reparar el código P0301
Lamentablemente, no existe una solución milagrosa para el código P0301. Esto se debe a que hay una variedad de posibles causas y hay diferentes maneras de resolver el problema dependiendo de la causa exacta.
En la mayoría de los casos, tendrá que sustituir la(s) pieza(s) defectuosa(s) que haya identificado como relacionada(s) con el código, tras un diagnóstico adecuado.
Y recuerde, todos los vehículos son diferentes. Al solucionar y reparar los códigos de diagnóstico de problemas, asegúrese de consultar la información de reparación de fábrica para su aplicación.
En la mayoría de los casos, tendrá que sustituir la(s) pieza(s) defectuosa(s) que haya identificado como relacionada(s) con el código, tras un diagnóstico adecuado.
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Ubicación del cilindro número 1 y secuencia de encendido
El cilindro número 1 en el código P0301 se referiría al primer cilindro en el orden de encendido así como al cilindro delantero en el cigüeñal. Por ejemplo, en un Ford V8, los cilindros se numeran del 1 al 4 en el banco del lado del pasajero y del 5 al 8 en el banco del lado del conductor, comenzando en la parte delantera del motor. En un V8 de Chevrolet o Dodge, los cilindros se numeran 1-3-5-7 en el banco del lado del conductor y 2-4-6-8 en el banco del lado del pasajero.
Los motores V6 pueden estar numerados 1-2-3 en la bancada delantera y 4-5-6 en la trasera o viceversa, o pueden tener cilindros impares en una bancada y pares en la otra. Esto varía de un motor V6 a otro, así que asegúrese de saber dónde está el cilindro número 1 antes de empezar a trabajar.
Los motores de seis y cuatro cilindros en línea se numeran 1-2-3-4 ó 1-2-3-4-5-6 desde el final de la correa de distribución del motor.
Tenga en cuenta que el orden de encendido de los cilindros no suele seguir la secuencia de los números de cilindro, aunque hay algunos motores V6 que tienen un orden de encendido 1-2-3-4-5-6. Los motores de cuatro cilindros suelen disparar 1-3-4-2, pero los órdenes de encendido de los V8 varían enormemente, a veces incluso en la misma marca de vehículo.
Para saber más sobre cómo sabe el ordenador del motor qué cilindro está fallando, lea nuestra explicación detallada aquí.
Otras notas sobre el código P0301
¿Es seguro conducir con el código P0301? No necesariamente. Un fallo de encendido puede causar más daños a su vehículo, por lo que no debe seguir conduciendo con un código P0301 establecido. Debe solucionar el problema inmediatamente.