El sensor de temperatura del aire ambiente (AAT) mide la temperatura del aire exterior. Uno o varios ordenadores de su automóvil utilizan esta información para funciones como la visualización de la temperatura ambiente en el salpicadero y el funcionamiento automático del aire acondicionado. Si encuentra el código de avería P0073, se ha detectado un posible problema con el sensor AAT o sus circuitos. ¿Afectará P0073 al manejo de su vehículo? Obtenga más información sobre el código de avería P0073 con esta breve guía.
Tabla
Contenido
¿Qué significa el código de avería P0073?
El código de avería P0073 significa «Sensor de temperatura exterior — valor de entrada demasiado alto». Esto indica que puede haber un problema con el sensor de temperatura del aire ambiente (AAT) de su vehículo o con el circuito del sensor. Los sistemas de climatización automática han facilitado a los usuarios la selección de la temperatura adecuada para el habitáculo de su vehículo. Basta con seleccionar la temperatura deseada y el sistema hará el resto. Normalmente, el ordenador que controla el sistema de aire acondicionado es el Módulo de Control del Clima (CCM). Gestiona los componentes de calefacción y aire acondicionado del vehículo, las posiciones de las puertas de mezcla y ventilación, la velocidad del ventilador y otros elementos relacionados.
Para funcionar correctamente, el CCM se basa en una serie de sensores que realizan un seguimiento de diversos factores que afectan a la climatización del habitáculo. Estos sensores miden factores como la temperatura del refrigerante del motor, el funcionamiento del embrague del aire acondicionado y la temperatura del aire exterior ambiente. El sensor AAT mide la temperatura del aire exterior del vehículo. Convierte la información de la temperatura en una señal eléctrica y la envía al módulo de control de la cadena cinemática (PCM). Normalmente, el PCM comparte estos datos con otros módulos (incluido el CCM). Juntos, los dispositivos utilizan la información para controlar funciones como el funcionamiento automático del aire acondicionado y la visualización de la temperatura ambiente en el salpicadero. El código de motor P0073 se almacena en la memoria de su vehículo si el PCM determina que la señal del AAT está por encima de su rango normal.
Nota: los pasos de localización de averías y reparación pueden variar en función de la marca y el modelo del vehículo, el tipo de sensores AAT instalados, etc.
Para una mirada en profundidad al sensor AAT y cómo podría desencadenar el código P0073, lea nuestra explicación técnica aquí. Siga leyendo para conocer las causas más probables de P0073.
¿Cuáles son las posibles causas de P0073?
- Sensor AAT defectuoso
- Problemas en el circuito del sensor AAT, como cableado dañado o malas conexiones
- Problemas en el módulo de control
¿Cuáles son los síntomas comunes de P0073?
Hay un puñado de indicaciones notables de que el código P0073 se ha almacenado en la memoria de su vehículo. Si nota alguno de los síntomas siguientes, o una combinación de ellos, debe conectar una herramienta de análisis para comprobar el problema.
- Luz del motor encendida o luz indicadora de mal funcionamiento
- Funcionamiento defectuoso del aire acondicionado
- El cuadro de instrumentos puede no leer con precisión la temperatura exterior
- La consola del techo puede no leer con precisión la temperatura exterior
Cómo diagnosticar el código P0073
Diagnosticar códigos OBD-II como P0073 es difícil porque hay que reducir el problema a una causa específica. Dada la lista de posibles causas, puede llevarle algún tiempo al usuario medio resolver el código P0073.
Afortunadamente, la solución de problemas no tiene por qué ser una tarea desalentadora, especialmente ahora que hay muchas guías de reparación, suscripciones e incluso tutoriales en línea disponibles.
Cómo reparar el código de avería P0073
No existe una solución única para los códigos OBD-II, ya que los vehículos se construyen de forma diferente según el fabricante. Las funciones especiales y los componentes adicionales también tienen configuraciones diferentes. Por lo tanto, es importante seguir las instrucciones de reparación diseñadas específicamente para su vehículo.
Si usted es un entusiasta experimentado del bricolaje, puede aprovechar una suscripción a una guía de reparación para ayudarle a corregir el código P0073. Estas guías de reparación contienen instrucciones y diagramas detallados, así como otras sugerencias útiles. Sin embargo, si no confías en tus habilidades de reparación, puedes pedirle a tu mecánico que haga el trabajo por ti.
Otras notas sobre P0073
P0073 tiene un nivel de importancia de reparación moderado. Esto significa que este código de avería no afectará a la conducción de su vehículo. Sin embargo, puede darle a usted y a sus pasajeros una experiencia de conducción incómoda, ya que afecta en gran medida al sistema de aire acondicionado.
Una mirada en profundidad al sensor AAT
El AAT es un sensor de dos hilos con una resistencia de coeficiente de temperatura negativo colocado para leer la temperatura del aire exterior.
Uno de los dos hilos del AAT recibe aproximadamente 4,6 voltios del ECM/PCM, cuadro de instrumentos, ordenador de a bordo, etc. y el otro hilo es una masa de referencia, también del módulo al que informa el sensor.
La razón por la que es ligeramente inferior a los 5 voltios suministrados a los sensores de tres hilos es que hay una resistencia dentro de la ECM/PCM en cada suministro al sensor de dos hilos.
Debido a que la resistencia de detección tiene un coeficiente de temperatura negativo, la resistencia del sensor se reduce a medida que se calienta. A medida que la resistencia disminuye, el voltaje medido en el módulo que recibe la información de la temperatura del aire exterior del sensor también disminuye. Una tensión más baja significa un aire ambiente más caliente. Un voltaje más alto significa aire más frío.
Si se desconecta el sensor o se muerde o corta un cable que va al sensor, la tensión registrada por el módulo alcanza los 4,6 voltios, lo que equivale a-40 grados (-40 Fahrenheit es exactamente lo mismo qu e-40 Celsius) .
El sensor de aire ambiente suele montarse delante del radiador y lleva muchos años instalado en los vehículos. Pero incluso en los vehículos más nuevos, este sensor muy rara vez informa de la temperatura del aire ambiente directamente a la ECM/PCM, por lo que probablemente nunca verá el código p0073.
El sensor de temperatura ambiente generalmente arrojará un código B (cuerpo) en lugar de un código P. Por ejemplo, en un Ford Explorer 2006, el tablero de instrumentos lee la temperatura del aire ambiente del sensor AAT y establecerá un código B1255 para un sensor de temperatura de aire ambiente abierto.
Si ve el código p0073, probablemente tiene un corte en el cableado, el sensor está desconectado o el sensor está abierto internamente.