Casi todos los vehículos modernos están equipados con sistemas de dinámica del vehículo que, como mínimo, incluyen frenos antibloqueo (ABS). Para que el ABS funcione, los módulos de dinámica del vehículo necesitan información sobre la velocidad de las ruedas. El ABS utiliza la información sobre la velocidad de las ruedas para frenar bruscamente y evitar que las ruedas se bloqueen, porque cuando las ruedas patinan en vez de rodar, no se puede dirigir el vehículo, lo que es peligroso. Los vehículos más recientes disponen de sistemas de estabilidad del vehículo con sensores de giro del volante y de guiñada del vehículo, de modo que durante las maniobras evasivas el módulo aplica los frenos a una sola rueda (en función de las entradas de los sensores) para mantener el vehículo bajo el control del conductor. Estos son sistemas importantes diseñados para prevenir accidentes.
El código C0040 del ABS es un Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) que advierte de un posible mal funcionamiento en uno de los sensores de velocidad de las ruedas o en el circuito del sensor.
Tabla
¿Qué significa el código C0040?
El código C044 significa «Mal funcionamiento del circuito de velocidad de la rueda delantera derecha». Se establece cuando el módulo ABS advierte que hay un problema con el sensor de velocidad de la rueda delantera derecha o su circuito. Los sensores de velocidad de las ruedas proporcionan información sobre la velocidad de las ruedas a los módulos electrónicos que evitan el bloqueo de las ruedas y proporcionan funciones de estabilidad del vehículo. Normalmente hay cuatro sensores, aunque algunos sistemas ABS anteriores en furgonetas y furgonetas de tracción trasera pueden medir simplemente la velocidad del eje trasero o la velocidad del eje de salida de la transmisión. Los coches siguen teniendo cuatro sensores si están equipados con ABS, y los sistemas de dinámica del vehículo siguen teniendo un sensor en cada rueda. Siga leyendo a continuación para obtener información técnica sobre los sensores de velocidad de las ruedas.
Si desea conocer las posibles causas del código C0040, haga clic aquí.
Los sensores de velocidad de las ruedas
Los sensores de velocidad de las ruedas antiguas suelen estar situados en el exterior del cubo de la rueda. Como cualquier otro sensor de velocidad, puede ser un sensor inductivo (imán rodeado por una bobina de alambre) que produce una onda de CA analógica, o puede ser digital, de modo que produce una señal de onda cuadrada. Algunos sensores de velocidad de rueda de onda cuadrada pueden incluso detectar si el vehículo avanza o retrocede. El sensor suele leer los dientes de acero que pasan por delante del sensor cuando la rueda gira (esto es muy habitual) o, en algunos casos, se incrusta una serie de pequeños imanes cuidadosamente espaciados en la junta de grasa del rodamiento y el sensor se diseña para leer estos impulsos magnéticos. Hay ocasiones en que los imanes incrustados en el sello de grasa del rodamiento pueden causar un código del sensor de velocidad de la rueda, en cuyo caso el rodamiento debe ser reemplazado.
Los sensores de velocidad de rueda más antiguos suelen estar situados en el exterior del cubo de la rueda. Los sensores de velocidad de rueda modernos suelen encontrarse en el conjunto del cubo de rueda.
La información generada por los sensores es utilizada por el ordenador o módulo ABS para controlar el sistema ABS. También puede ser utilizada por otros módulos, aunque esto depende de la marca y el modelo del vehículo.
Nota: La definición del código C0040 puede variar según el fabricante del vehículo. Consulte el manual de reparación o la base de datos de reparación correspondiente para conocer la definición exacta del código.
¿Cuáles son las posibles causas del código C0040?
Como con la mayoría de los códigos OBD-II, hay varias razones posibles por las que el código C0040 puede estar almacenado en la memoria de su vehículo. Aquí están algunas de las causas:
- Sensor de velocidad de la rueda defectuoso
- Problemas en el circuito del sensor de velocidad de la rueda
- Problemas de reluctancia o rodamiento de la rueda
- Problema del módulo ABS