Coches con tracción trasera

La principal diferencia entre FWD y RWD es el conjunto de ruedas que controla el motor. En los coches de tracción trasera, el motor está situado en la parte delantera del vehículo, y las ruedas que son propulsadas por el motor son las traseras. Esta disposición se conoce comúnmente como motor delantero y tracción trasera o disposición FR. Cualquier moto que veas en la carretera sigue esta disposición, ya que son las ruedas traseras las que son propulsadas por el motor.

Aparición de los coches con tracción delantera

Hay muchas razones por las que los coches con tracción delantera fueron sustituidos por coches con tracción delantera, y la principal fue la seguridad automovilística. Los fabricantes de automóviles y los conductores empezaron a darse cuenta de que la experiencia de conducción podía ser mucho más segura si el coche tenía tracción delantera. La mayor parte del peso del coche recae sobre las ruedas delanteras de la tracción delantera, por lo que el coche tiende a ir recto, como una punta de flecha que coloca su punta en el extremo anterior del eje. Sigue siendo cierto que si un coche derrapa o se descontrola, la tracción delantera permite al conductor recuperar el control del coche con más facilidad y rapidez, evitando así accidentes de tráfico. Si alguien no sabe conducir correctamente estos vehículos, lo más probable es que no pueda recuperar el control del coche si derrapa, porque al menos la mitad del peso está en la parte trasera, lo que hace que el coche gire. A pesar de estos evidentes problemas de seguridad, la mayoría de los coches de lujo, e incluso los de carreras, tienen tracción trasera. La explicación es que, como el peso del coche se distribuye casi por igual entre la parte delantera y la trasera, hay más equilibrio cuando el coche está en movimiento. Esto hace que el coche sea más fácil de manejar y confiere dinamismo a su movimiento.

Desventajas

Muchos entusiastas del automóvil están firmemente en contra de los coches RWD, y señalan las siguientes razones para su aversión inherente a estos vehículos:

• Como el motor está en la parte delantera, el árbol de transmisión que conecta con las ruedas traseras tiene que recorrer toda la longitud de la carrocería. Esto aumenta el peso total del vehículo.
• Sólo alguien que sepa conducir este tipo de vehículos puede manejarlos con eficacia. Los conductores medios tienen dificultades para maniobrar estos coches.
• Estos coches son más caros que los de tracción delantera. Esto se debe al mayor coste de montaje, debido al largo túnel de transmisión que conecta el motor con las ruedas traseras.
• En superficies mojadas como nieve, lluvia, grava, etc., estos coches son más difíciles de conducir, ya que el coche se maneja desde atrás, como un empujón, a diferencia de un coche de tracción delantera en el que el motor actúa como un vehículo .
• Muchas personas también se quejan de la falta de espacio interior y espacio para las piernas en el coche RWD. Esto se debe, una vez más, a la presencia del túnel de transmisión bajo la carrocería del coche, que va desde el motor hasta las ruedas traseras.

Ventajas

Junto a estos factores, hay otras razones por las que mucha gente prefiere conducirlos.

• Como todas las piezas del coche están repartidas en una gran superficie, los costes de reparación y mantenimiento son relativamente más bajos. Las reparaciones no requieren desmontajes complicados y utilizan menos herramientas especializadas.
• Como las ruedas delanteras se concentran en la dirección, se puede aplicar más potencia a las ruedas traseras y al vehículo en su conjunto en condiciones secas. Al haber menos fuerza en las ruedas delanteras, se puede utilizar más fricción para la dirección.
• En caso de frenada brusca y brusca, el coche se detiene con suavidad, ya que el peso se distribuye uniformemente entre la parte delantera y trasera del vehículo.
• En los coches con tracción trasera no hay «par de dirección», a diferencia de los coches con tracción delantera. La presencia de este efecto en los coches de tracción delantera significa que el coche se desplaza lentamente hacia el lado derecho a alta velocidad, debido a la diferencia de longitud de los ejes que conectan el motor con las ruedas.

Conducir coches de tracción trasera en la nieve

Conducirlos en la nieve es una habilidad que sólo se adquiere con la práctica y la precaución. Es ciertamente más peligroso conducir un coche RWD en la nieve que un coche FWD, pero para alguien que sabe conducir coches RWD, no es una gran hazaña. Sigue estas pautas y lo harás bien.

• Conduce despacio.
• Evita tomar curvas cerradas.
• Infórmate y prepárate.
• Sepa controlar el coche en caso de derrape.
• Conozca sus carreteras.

Afortunadamente, la mayoría de ellos se fabrican con control de tracción, lo que facilita mucho la conducción en condiciones resbaladizas. Así que la principal desventaja queda anulada. Gracias a las otras ventajas, cada vez más fabricantes se decantan por fabricarlos, y este tipo de coche es cada vez más común. Aquí tienes una lista de los mejores coches RWD del mercado.

• Ford Mustang
• Chrysler 300
• Dodge Charger
• BMW Serie 3
• Ford Crown Victoria
• Lincoln Town Car
• Chevrolet Camaro
• Honda S2000
• Infiniti J30
• Lexus SC
• Toyota Supra

Puede encontrar fácilmente consejos de compra en Internet, que le mostrarán el fuerte aumento de las ventas de estos vehículos en el mercado actual. Aunque estos coches son arriesgados para los conductores inexpertos, los fabricantes trabajan constantemente para mejorar los factores de seguridad del coche mediante una ingeniería y una transformación constantes. Una vez que hayas aprendido a conducir coches con tracción trasera de forma segura y eficaz, también te darás cuenta de sus ventajas y beneficios.