La mayoría de los motores están diseñados para funcionar dentro de un rango de temperatura específico (normalmente de 195 a 220 grados Fahrenheit) para mantener un rendimiento óptimo, ahorro de combustible y control de emisiones. Muchos problemas pueden ocurrir si la temperatura de su motor excede este rango. Por eso su motor tiene un sistema de refrigeración lleno de una mezcla de agua y etilenglicol (anticongelante). Cualquier cosa que impida que el sistema de refrigeración funcione correctamente puede provocar un sobrecalentamiento. Algunas de las causas más comunes de sobrecalentamiento del motor son
- Fugas de refrigerante que provocan niveles bajos de refrigerante
- Termostato defectuoso
- Tapón del radiador dañado
- Radiador obstruido
- Ventilador de refrigeración defectuoso o embrague del ventilador que patina
- Bomba de agua defectuosa
- Fallo del sensor de temperatura del refrigerante
- Fugas en la junta de culata o culata agrietada (también puede ser el resultado de un sobrecalentamiento del motor)
Dado que muchas cosas dependen del sistema de refrigeración del motor, es esencial mantenerlo en perfectas condiciones. Pero, ¿qué ocurre si ocurre lo peor y dejas que tu motor se sobrecaliente? Siga leyendo para saber qué ocurre cuando el motor se sobrecalienta y qué piezas se ven afectadas.
Muchos problemas pueden ocurrir si la temperatura de su motor excede el rango de 195 a 220 grados Fahrenheit.
Tabla
¿Qué tipo de daños causa el sobrecalentamiento del motor de un coche?
A continuación se indican algunos de los tipos de daños más comunes causados por motores de coche sobrecalentados:
Detonación del motor
Una de las causas más peligrosas del sobrecalentamiento es la detonación o golpeteo del motor. El golpeteo se produce cuando el combustible se quema de forma errática o prematura en el interior del cilindro, provocando la colisión de varios frentes de llama.
El golpeteo añade mucho estrés y tensión al motor. Si sigues conduciendo tu vehículo mientras el motor está petardeando, también corres el riesgo de dañar sus segmentos, pistones y cojinetes de biela.
Sellos y juntas
Aunque los retenes y las juntas están diseñados para soportar el calor y la presión en condiciones normales de funcionamiento, no pueden hacer mucho cuando el motor se sobrecalienta. Es posible que varios retenes y juntas se fundan o deformen en caso de sobrecalentamiento.
Culata
Las culatas, que están hechas de metal, se dilatan y deforman cuando el motor se sobrecalienta durante un periodo prolongado. Algunos metales se dilatan más rápido que otros. De hecho, el aluminio, que es el material que suele utilizarse para fabricar las culatas, se dilata tres veces más rápido que el hierro fundido (que suele utilizarse en los modelos más antiguos). Las culatas deformadas o agrietadas suelen provocar pérdida de compresión y/o fugas internas de refrigerante.
Las culatas se dilatan y deforman cuando el motor se sobrecalienta durante un período prolongado, lo que a menudo puede provocar la pérdida de compresión y/o fugas internas de refrigerante.
Junta de culata
Las juntas de culata sellan las culatas y el bloque para evitar pérdidas de compresión. También sellan los conductos de aceite y refrigerante para evitar que se mezclen. Como se ha mencionado anteriormente, las temperaturas muy altas pueden hacer que las culatas se hinchen. Esto permite que la culata aplaste la junta de culata. Las juntas de culata dañadas, a su vez, pueden causar una pérdida de compresión entre los cilindros e incluso pueden hacer que el refrigerante se filtre en los cilindros, dañando otras partes del motor. Reparar una junta de culata dañada lleva mucho tiempo, ya que hay que desmontar la culata para acceder a ella.
Pistones
Cuando un motor se sobrecalienta, los pistones pueden dilatarse tanto que simplemente no hay espacio suficiente para que se expandan. Esto puede rayarlos o rasparlos contra los cilindros, dañando ambos en el proceso. Y si los pistones están dañados, no sólo causan daños muy importantes al motor, sino que también es muy caro repararlos.
Cuando un motor se sobrecalienta, los pistones pueden expandirse tanto que pueden raspar o arañar los cilindros, dañando ambos en el proceso.
Bloque motor agrietado
Si las culatas, las juntas de culata y los pistones pueden dilatarse y calentarse, también puede hacerlo el bloque motor. Cuando el motor se sobrecalienta durante un periodo prolongado, las zonas sobrecalentadas del bloque motor pueden expandirse y contraerse, permitiendo la formación de grietas. Esto suele provocar fugas de fluidos (internas o externas) y/o pérdida de compresión.
Válvulas de escape
El sobrecalentamiento del motor también puede causar daños importantes en las válvulas de escape. Estas válvulas pueden atascarse o rayarse en sus guías, provocando importantes fugas de compresión.
Mangueras del radiador y de la calefacción
Cuando el refrigerante alcanza temperaturas muy altas, hierve. Y cuando hierve en el radiador, una manguera puede reventar su collarín. Las mangueras del calentador también pueden reventar y explotar. Los radiadores con depósitos de plástico también pueden explotar.
Para evitar que su motor se sobrecaliente, asegúrese de seguir los intervalos de servicio recomendados y compruebe periódicamente el radiador, las mangueras y otros componentes del sistema de refrigeración para ver si es necesario sustituirlos.
Cómo evitar que un motor se sobrecaliente y qué hacer si lo hace
No se puede negar que reparar los componentes del motor dañados por el sobrecalentamiento es un asunto caro. Como conductor, ¿qué puede hacer para evitar que su coche se sobrecaliente?
Hay muchas cosas que puede hacer para evitar el sobrecalentamiento. El mantenimiento regular del sistema de refrigeración es la más importante. Asegúrate de respetar los intervalos de mantenimiento recomendados y comprueba periódicamente el radiador, los latiguillos y otros componentes del sistema de refrigeración para ver si es necesario sustituirlos. Vigila el nivel de refrigerante de tu vehículo y rellénalo según las especificaciones del fabricante. Tampoco ignores el indicador de temperatura, ya que te ayudará a evaluar la situación y planificar lo que hay que hacer.
Dicho esto, si el motor se calienta de repente mientras conduces, intenta mantener la calma. Detén el coche y apaga el motor inmediatamente. Deja que el motor se enfríe, evalúa la situación y, si es posible, corrige la causa del sobrecalentamiento. Si no puedes solucionar el problema en la carretera (y normalmente no es posible), haz que remolquen el vehículo a un centro de reparación.