Nada, con la posible excepción de los grupos musicales de los 90, suena peor que el chirrido de los frenos. Cada vez que pisas el pedal del freno, el molesto sonido llena tus oídos. Además de encender la radio y enmascarar un problema potencialmente peligroso, ¿qué puedes hacer para deshacerte del ruido? ¿Y qué significa exactamente que los frenos chirrían?
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¿Qué significa exactamente que los frenos chirrían?
En primer lugar, te daremos una buena noticia: que los frenos chirríen no significa necesariamente que haya que cambiar las pastillas de freno. Verás, hay dos ruidos de frenado distintos, uno es un chirrido de metal contra metal y el otro es un chirrido molesto. Cualquiera de los dos puede ser síntoma de unas pastillas de freno en mal estado, pero el chirrido es más preocupante que el chirrido, aunque puede ser difícil distinguir entre ambos.
Tanto si oyes un chirrido como un chirrido, ningún ruido de frenos debe tomarse a la ligera.
Nota: la siguiente información sólo tiene fines educativos y de entretenimiento. Para garantizar la seguridad de su vehículo, hágalo inspeccionar de primera mano por un profesional.
Chirrido de frenos vs. rechinamiento de frenos
Un ruido de chirrido o raspado metálico es una mala noticia. Por lo general, el sonido indica que las pastillas están desgastadas hasta el punto en que el indicador de desgaste o la placa de apoyo se clavan en el disco de freno. Además, si tu coche está equipado con frenos traseros de tambor, un chirrido puede significar que la placa de apoyo de la zapata de freno está haciendo contacto con el tambor de freno.
En algunos casos, sólo oirás el chirrido o el raspado cuando te detengas. Por otro lado, si el indicador de desgaste hace contacto con el rotor, probablemente oirás el ruido siempre que el vehículo esté en movimiento.
¿Y qué hay del chirrido o el ruido de rozamiento? Bueno, esto puede indicar una serie de problemas, como veremos a continuación.
¿Por qué chirrían los frenos al parar?
Cada vez que paras, oyes un chirrido desagradable. ¿Qué puede ser? En un sistema de frenos de disco, algunas de las causas más comunes son:
Material de fricción vidriado o contaminado
Una posibilidad es que el material de fricción de la pastilla esté contaminado por residuos o materias extrañas. Además, las pastillas podrían estar vidriadas debido al calor durante una frenada brusca. Los frenos también pueden sobrecalentarse y acristalarse en vehículos que remolcan cargas pesadas.
Equipo desgastado o dañado
Si oye algún ruido en los frenos, debe revisarlos o hacer que los revise un profesional inmediatamente.
El chirrido de los frenos puede deberse a vibraciones. La causa principal puede ser que los herrajes de los frenos estén dañados o sueltos, como muelles, calzos integrados y pinzas antivibración.
Acumulación de humedad
Después de que su vehículo haya estado parado durante un tiempo, es posible que oiga un chirrido las primeras veces que accione los frenos. Con el tiempo, la humedad se acumula en el disco de freno, creando óxido, y las pastillas tardan unas cuantas paradas en eliminar la acumulación del disco. En la mayoría de los casos, el ruido es normal y no hay de qué preocuparse.
Falta de lubricación del plato de apoyo
Si no hay suficiente lubricante entre el plato de apoyo de las pastillas de freno y la pinza de freno, los frenos pueden chirriar.
Material de fricción de las pastillas de freno
Por último, el ruido puede deberse a las propias pastillas. Las pastillas de freno semimetálicas son especialmente propensas a chirriar, como veremos más adelante.
Pero espera, ¿y si tu coche tiene frenos de tambor en la parte trasera? Al igual que los frenos de disco, los tambores pueden provocar chirridos debido a un material de fricción vidriado o contaminado, así como a la falta de lubricación de los platos de apoyo. El material desgastado o dañado, o la fórmula del material de fricción en la zapata, también pueden causar chirridos.
¿Por qué chirrían mis frenos nuevos?
Si tus pastillas de freno nuevas chirrían, puede deberse a la composición de las propias pastillas.
Existen tres tipos principales de pastillas de freno: orgánicas, cerámicas y semimetálicas. Las pastillas de freno metálicas son conocidas por su excepcional capacidad de frenado. Por desgracia, también son conocidas por ser ruidosas, a veces nada más sacarlas de la caja.
Así que si tus pastillas de freno nuevas chirrían, podría deberse a la composición de las propias pastillas. En tal caso, puedes aprender a vivir con el ruido o cambiar a pastillas cerámicas más silenciosas.
Hay algunas otras razones por las que sus nuevos electrodos pueden hacer ruido. No lubricar las placas de rodamiento de las pastillas puede provocar chirridos. Además, olvidarse de volver a instalar los herrajes, como los clips antirrobo y las calzas, puede provocar ruidos.
Cómo reparar los frenos que chirrían
En muchos casos, puede ser difícil distinguir entre frenos que chirrían y frenos que chirrían. Por lo tanto, si experimenta cualquier tipo de ruido, debe revisar los frenos (o hacer que los revise un profesional) de inmediato. Podría tratarse de un problema potencialmente peligroso.
Sin embargo, si ves que las pastillas y los discos están en buen estado y tienen mucho material, puedes probar algunos trucos para calmarlos.
Lubrica los puntos de contacto del plato de apoyo
Puedes aplicar un lubricante especial para frenos en los puntos donde el plato de apoyo de la pastilla entra en contacto con la pinza. También es una buena idea lubricar los deslizadores de la pinza (si están instalados).
Advertencia: Nunca aplique lubricante a la superficie de fricción de una pastilla o zapata de freno. Esto reducirá la capacidad de frenado.
Sustitución de los materiales de freno
Los materiales de freno suelen ser bastante baratos. Por ello, puedes probar a añadir un kit de tornillería para solucionar los problemas de ruido.
Cambiar las pastillas
Si esto no funciona, puede ser el momento de sustituir las pastillas de freno en sí. También es una buena idea repasar (si es posible) o sustituir los rotores al mismo tiempo.
Para determinar si un disco se puede reutilizar, hay que comprobar varias cualidades, como el grosor mínimo. Todos los rotores tienen un grosor mínimo admisible después del rectificado indicado en la información de reparación de fábrica. Si el recargue lleva la medida más allá de este límite, el rotor debe ser reemplazado.
¿Qué hacer si los frenos de tambor chirrían? En primer lugar, comprueba que los frenos no estén dañados ni desgastados. Si todo parece correcto en este sentido, puedes probar a limpiar los frenos con un limpiador en aerosol, sobre todo si hay mucho polvo acumulado. También puedes probar a aplicar lubricante de frenos en los puntos donde la parte trasera de la zapata entra en contacto con el plato de apoyo (de nuevo, nunca apliques lubricante en el material de fricción de la zapata). Si esto no funciona, es posible que tenga que sustituir la tornillería del freno y ajustar los frenos.
Por último, si todo lo demás falla, puede ser el momento de sustituir las propias zapatas de freno. También es una buena idea repasar (si es posible) o sustituir los tambores al mismo tiempo.
¿A qué espera?
Ya no tienes excusa para vivir con frenos que chirrían, el equivalente automovilístico de las uñas en una pizarra. Lleve sus frenos a reparar para asegurarse de que su coche es seguro y silencioso.