No es ningún secreto que su motor necesita aceite para funcionar correctamente. El aceite reduce la fricción que se genera entre las piezas metálicas a la vez que mantiene el motor fresco y limpio, por lo que debe asegurarse de que su vehículo dispone de la cantidad suficiente.
Varias piezas trabajan juntas para mantener el motor lubricado, y uno de estos componentes es el cárter de aceite. Actúa como un lugar de descanso para el aceite antes de que el fluido sea bombeado por todo el motor. Lamentablemente, como cualquier pieza de automóvil, el cárter de aceite no es inmune al desgaste. Si está dañado, tendrás que sustituirlo inmediatamente.
Tabla
¿Qué es un cárter?
Un cárter de aceite es un depósito en forma de bandeja que contiene el aceite antes de ser bombeado al motor. Suele ser de acero o aluminio y va atornillado a la parte inferior del motor.
Un cárter de aceite es un depósito en forma de bandeja que contiene el aceite antes de ser bombeado al motor.
Partes de un cárter
Un cárter de aceite puede parecer una simple bandeja de metal, pero en realidad tiene unas cuantas piezas que trabajan juntas para garantizar que el motor esté correctamente lubricado.
Junta del cárter
La junta del cárter de aceite es un tipo de sellador entre el cárter de aceite y el bloque del motor que impide que el aceite salga de las dos partes. Suele estar hecha de goma, fibra o un anillo de corcho.
Una junta de cárter de aceite es un tipo de sellador entre el cárter de aceite y el bloque del motor que evita que el aceite se escape de las dos partes.
Tapón de vaciado
El tapón de vaciado es un tornillo roscado situado en la parte inferior del cárter de aceite, que se retira para vaciar el aceite del motor durante un cambio de aceite.
Placa deflectora
La placa deflectora evita que el aceite salpique dentro del cárter.
Bandeja de deriva
Algunos coches están equipados con una bandeja de deriva, una lámina de metal que evita que el aceite contamine el cigüeñal. Algunas bandejas de deriva vienen con un rascador de cigüeñal para eliminar el aceite que pueda filtrarse en el eje.
Síntomas de un cárter de aceite dañado
Debido a que el cárter de aceite se encuentra debajo del vehículo, puede ser difícil comprobar si hay signos de daños. Afortunadamente, hay otras formas de saber cuándo ha llegado el momento de sustituirlo.
Luces de advertencia
Una fuga grave en el cárter de aceite o en la junta del cárter puede provocar un nivel bajo de aceite, lo que a su vez puede activar advertencias en el salpicadero, como las luces de presión de aceite y de advertencia del motor.
Una fuga grave en el cárter de aceite o en la junta del cárter puede provocar niveles bajos de aceite, lo que a su vez puede activar advertencias en el cuadro de instrumentos.
Niveles de aceite bajos
Un cárter de aceite dañado o una junta de cárter defectuosa pueden provocar una fuga de aceite que dé lugar a un nivel de aceite bajo.
Charcos de aceite bajo el vehículo
El goteo de aceite bajo el vehículo puede indicar que el cárter de aceite o el retén están dañados.
Compruebe el cárter de aceite o el retén si hay goteos de aceite debajo del vehículo.
¿Cuáles son las causas de las fugas de aceite del cárter?
Hay dos razones por las que se producen fugas en el cárter de aceite: daños por impacto y juntas desgastadas o dañadas.
Daños por impacto
Los accidentes o los restos de la carretera pueden dañar el cárter de aceite y provocar fugas de aceite en el motor.
Retén del cárter desgastado o dañado
Con el tiempo, el cárter de aceite y el retén pueden desgastarse y desarrollar fugas. A medida que el motor envejece, los retenes de corcho pueden endurecerse y encogerse debido al calor extremo. Si su motor utiliza una junta de goma, ésta también puede endurecerse y perder su elasticidad, provocando fugas de aceite del cárter.
A medida que el motor envejece, las juntas de corcho pueden endurecerse y encogerse debido al calor extremo.
Ventajas de sustituir el cárter de aceite
Sustituir un cárter dañado lo antes posible puede ahorrarle miles de dólares en el futuro. Un cárter con fugas puede provocar un nivel de aceite peligrosamente bajo que cause daños internos en el motor. Esto es mucho más caro de reparar que sustituir el cárter.
¿Cuánto cuesta sustituir un cárter?
La sustitución de un cárter puede costar entre 20 y 1.000 euros, dependiendo del año, la marca y el modelo de su vehículo. Otros factores que pueden afectar al precio son la marca, la capacidad, el material del cárter y si viene o no con un kit de juntas.
La sustitución de un cárter de aceite puede costar entre 20 y 1.000 £, dependiendo del año, la marca y el modelo de su vehículo.
Obtener un cárter de repuesto ofrece una serie de ventajas sobre los cárteres originales (OEM). Los cárteres de repuesto siguen las especificaciones de los equipos originales y están fabricados con los mismos materiales de alta calidad que los originales, pero sin su elevado precio.
Por lo tanto, si busca una forma rentable de llevar a cabo sus reparaciones, es una buena idea recurrir al mercado de recambios. Los cárteres de aceite de repuesto también son fabricados por varias marcas, por lo que es fácil encontrar un cárter compatible para su vehículo.
Cómo cambiar un cárter
Instalar un nuevo cárter de aceite suele ser fácil. Sin embargo, si no confía en sus conocimientos de automoción, puede que sea mejor dejar la tarea en manos de profesionales para garantizar una instalación correcta.
Para saber más sobre cómo reparar una fuga en el cárter de aceite, lee nuestro artículo sobre el tema.