Varias partes de tu veh 穩 culo te ayudan a monitorizar su rendimiento y condici 一 n, desde la temperatura del motor hasta la velocidad del veh 穩 culo. Estas son cosas que usualmente ves en indicadores o pantallas LED, y usualmente indican problemas que tu vehículo podría estar teniendo.
También verás la velocidad del motor en uno de los indicadores del salpicadero, que se mide en revoluciones por minuto (RPM).
Tabla
¿Qué significan las RPM en un coche?
RPM es la abreviatura de «revoluciones por minuto», que se utiliza para medir la velocidad de rotación del motor. Más concretamente, las RPM son una medida del número de rotaciones de un cigüeñal y del número de veces que los pistones suben y bajan en sus cilindros cada minuto.
En la mayoría de los casos, el régimen del motor se indica en el tacómetro, situado junto al velocímetro. La información sobre el régimen del motor la proporciona generalmente el módulo de control de la cadena cinemática (PCM).
Comprobar las revoluciones de tu coche
El tacómetro es el encargado de mostrar las revoluciones del motor. Muestra marcas de un solo dígito, como 1, 2, 3, etc., que se multiplican por 1000 para calcular el régimen real del motor. Por ejemplo, si la aguja señala 4, significa que el motor funciona a 4.000 rpm.
| El tacómetro es el encargado de mostrar el régimen del motor. |
Los vehículos con transmisión manual y automática suelen llevar un tacómetro integrado en el salpicadero, pero para estos últimos, el tacómetro es menos crítico.
Un vehículo automático no requiere que el conductor cambie de marcha manualmente, ya que este proceso ya está informatizado. En la mayoría de los casos, la función de un tacómetro en un vehículo de transmisión automática es indicar al conductor si el motor está en marcha.
En los vehículos de transmisión manual, el tacómetro indica al conductor cuándo debe cambiar de marcha. En el extremo del tacómetro hay una línea roja que indica cuándo el vehículo ha alcanzado el régimen máximo para una marcha determinada. Controlando el tacómetro, los conductores pueden mantenerse alejados de la zona roja para evitar daños en el motor.
Para más información sobre el tacómetro, puedes leer nuestra guía completa sobre el tema aquí.
¿A qué velocidad debe girar el coche al ralentí?
Una velocidad de ralentí de entre 600 y 1000 rpm es un buen indicador de que tu coche funciona correctamente. Sin embargo, en algunos casos, la velocidad de ralentí adecuada viene determinada por el tipo de motor de tu vehículo.
Por ejemplo, un motor de 2,0 litros puede ralentí entre 500 y 800 rpm, mientras que un motor de 2,5 litros puede ralentí entre 550 y 750 rpm.
¿Por qué saltan las revoluciones de mi coche?
Muchos problemas diferentes pueden hacer que las lecturas de su tacómetro salten. Y aunque a primera vista pueda parecer un simple problema de cableado, también podría significar que hay un problema mayor acechando bajo el capó.
A menudo, un tacómetro que salta cuando el vehículo está parado indica un ralentí errático. La causa del problema podría ser una fuga de vacío o un problema interno del motor.
Comprar un tacómetro de repuesto
Además de indicar la velocidad del motor de su vehículo, el tacómetro también desempeña un papel importante a la hora de alertar al conductor de cualquier problema que pueda estar experimentando el vehículo. Por eso es importante sustituirlo en cuanto se estropee.
Estos son algunos factores a tener en cuenta a la hora de buscar un tacómetro de repuesto.
Especificaciones del vehículo
Encontrar el tacómetro de recambio adecuado depende en gran medida del año, la marca y el modelo de su vehículo. Tener en cuenta estos detalles a la hora de comprar le ayudará a encontrar un recambio directo para su antiguo tacómetro.
Tipo de tacómetro
Su vehículo puede estar equipado con un tacómetro mecánico, analógico o digital. Para más información sobre las diferencias entre los distintos tipos de cuentarrevoluciones, consulte este artículo.
Tacómetro original o de recambio
Los tacómetros de equipo original y de recambio se fabrican con los mismos materiales resistentes y se someten a procedimientos de prueba similares para garantizar su durabilidad y fiabilidad a largo plazo. Pero si busca una solución más rentable, puede optar por un tacómetro posventa.
Los tacómetros de equipo original y de recambio están fabricados con los mismos materiales resistentes y se someten a procedimientos de prueba similares para garantizar su durabilidad y fiabilidad a largo plazo.
Los tacómetros de repuesto funcionan de la misma manera que las variantes de equipo original. Pero como no llevan la marca del fabricante, suelen ser más baratos que sus homólogos originales.