Lamentablemente, si se mira de esta manera, una serie de servicios importantes nunca se hacen. Si opta por mantener su coche de forma diferente a la del fabricante, asegúrese de que se han realizado estos cinco servicios que se pasan por alto.
Tabla
5 tareas de mantenimiento del vehículo que suelen pasarse por alto
1. Flujo del líquido de frenos
El líquido de frenos es higroscópico, lo que significa que atrae y absorbe la humedad. Incluso en un sistema de frenado sellado, el líquido de frenos puede absorber la humedad del entorno, provocando un descenso de la temperatura de ebullición del líquido de frenos e introduciendo la posibilidad de óxido y corrosión en el sistema de frenado hidráulico.
La mayoría de los fabricantes especifican diferentes intervalos para el lavado del líquido de frenos. Si su fabricante no especifica, o especifica más de varios años entre servicios, recomendamos cada tres años o 36,000 millas, lo que ocurra primero.
2. Flujo del líquido de transmisión automática
Para que sus vehículos parezcan de bajo mantenimiento, los fabricantes de automóviles han empezado a vender coches con «fluidos de transmisión de por vida» que nunca han necesitado ser modificados. Si esto suena demasiado bueno para ser verdad, es porque lo es. Las transmisiones modernas funcionan con más dureza que sus predecesoras y en compartimentos del motor más estrechos y con menos ventilación, por lo que su líquido siempre se degrada con el tiempo.
Los coches con «líquido de transmisión de por vida» a menudo experimentan una mayor tasa de fallos de transmisión después de 100.000 millas. Si desea que su transmisión llegue hasta el final, se sugiere que cambie el líquido de transmisión cada 60.000 millas, más o menos.
3. Enjuague del refrigerante
Al igual que el líquido de transmisión automática, el líquido refrigerante se vende a menudo como otro «líquido de por vida». De nuevo, esto no es del todo cierto. El refrigerante se degrada con el tiempo con el uso normal y el equilibrio de ph se vuelve menos ideal, permitiendo que el refrigerante dañe partes del sistema de refrigeración o el motor.
Un buen intervalo es cambiar el refrigerante cada 40.000 a 60.000 millas. Esto debería ayudar a mantener el nivel de refrigerante en el equilibrio adecuado, lo que debería mantener su sistema de refrigeración saludable.
4. Filtro de habitáculo
El filtro de habitáculo se encarga de filtrar el aire que entra en el habitáculo desde el exterior del vehículo. Algunos vehículos utilizan un filtro de partículas simple, que elimina el polvo y el polen del aire; y otros utilizan un filtro de carbón activado, que elimina el mismo polvo y polen, pero también puede eliminar olores y contaminantes. Sustituir estos filtros suele ser barato y puede mejorar significativamente la calidad del aire que respiras en el coche, por lo que es una inversión que merece la pena.
5. Reglaje de las válvulas
A pesar de que la mayoría de los coches nuevos utilizan elevadores de válvulas hidráulicos automáticos, todavía hay un gran número de vehículos en la carretera que utilizan válvulas mecánicas. Estos elevadores requieren revisiones ocasionales y ajustes si es necesario. En el mejor de los casos — válvulas de carrera demasiado apretadas o demasiado flojas pueden causar baja potencia y eficiencia. En el peor de los casos, el motor puede sufrir daños graves, como una válvula quemada.
Aunque esta lista no incluye completamente todos los servicios que normalmente se ignoran cuando es necesario llevarlos a cabo, es una lista de algunos de los servicios que más comúnmente se pasan por alto y que pueden tener un impacto significativo en el rendimiento de su vehículo. También es un recordatorio para asegurarse de que estos servicios se llevan a cabo en su vehículo si decide seguir un plan de mantenimiento diferente o el calendario. Por supuesto, la mejor manera de mantener su vehículo es seguir siempre el programa de mantenimiento del fabricante.