El Audi S3 2018 es una pasada de coche, pero adolece de un asiento trasero pequeño y el Volkswagen Golf R ofrece las mismas prestaciones con más espacio por menos.
Puede que el Audi S3 sea la berlina relativamente normal del Audi A3, pero ofrece mejoras de rendimiento que animan la fiesta. Disponible en los acabados Premium Plus y Prestige, comparte motor con el Volkswagen Golf R y puede considerarse una berlina más lujosa. Esto es una bendición o una maldición, porque el S3 cuesta unos 10.000 euros más que su homólogo de VW, pero los compradores prefieren los utilitarios.
La tracción a las cuatro ruedas de serie permite al S3 reducir potencia y su tamaño compacto equiparse con algunas mecánicas relativamente sencillas para crear un carácter de cruce. El interior tiene alguna tecnología interesante, pero el espacio en las plazas traseras es reducido y los materiales no son tan premium como en otros Audi. Teniendo en cuenta estos puntos fuertes y débiles, calificamos al Audi S3 2018 con un total de 7,5.
Los cambios para 2018 están relacionados con el equipamiento. Dos puertos USB son ahora de serie, al igual que los asientos delanteros calefactados. Un nuevo pack S Sport combina pinzas de freno rojas y amortiguadores magnéticos Audi.
Tabla
- 2018 Audi s3 Especificaciones técnicas
- Especificaciones Audi s3 2018
- Incluso es frugal para la potencia que ofrece, entregando 25mpg combinados, según la EPA.
- En el interior, el S3 es más espartano que la mayoría, pero los materiales son sustanciales y los detalles siguen mostrando una mano segura, en particular las grandes aberturas redondas que sobresalen del salpicadero. El cuadro de mandos virtual de Audi incluye un panel de instrumentos digital altamente configurable que puede mostrar desde indicadores hasta información del ordenador de viaje o imágenes de Google Maps. Se combina con la interfaz de control MMI para añadir un toque de alta tecnología.
- El S3 puede trazar una curva con tanto vigor como el CLA45. El fuerte peso de la dirección y la relación variable (los dientes de su soporte están espaciados de forma diferente en su gama que en el A3) funcionan bien en carreteras con curvas, y los amortiguadores suavizan el impacto de los neumáticos de verano de 18 ó 19 pulgadas (los neumáticos para todas las estaciones son opcionales). Los amortiguadores magnéticos no hacen más que ayudar a la fórmula, mejorando tanto la maniobrabilidad como la calidad de marcha.
- Como otros Audis, el S3 tiene materiales interiores de alta calidad, aunque algunos de ellos son un poco más pedestres que otros modelos. La cabina virtual y las interfaces de control MMI también son ventajas, pero reconocemos estos elementos de alta tecnología en la sección de características.
- El equipamiento de seguridad de serie de todos los S3 incluye los habituales airbags, aviso de colisión frontal con frenada automática de emergencia, precolisión, cámara de marcha atrás y sensores de aparcamiento delanteros y traseros. Las opciones de seguridad incluyen control de crucero adaptativo con parada y arranque, asistente de carril activo y monitores de ángulo muerto.
- Entre las opciones se incluye un paquete dinámico con llantas de 19 pulgadas, asientos deportivos delanteros y airbags laterales traseros. La novedad para 2018 es un paquete S Sport que combina pinzas de freno rojas y amortiguadores magnéticos.
2018 Audi s3 Especificaciones técnicas
Especificaciones Audi s3 2018
El S3 es un rival para el Mercedes-AMG CLA45 y el BMW M2, aunque no tiene tanta potencia. Su 4 cilindros turboalimentado de 2.0 litros desarrolla 292 CV y 280 lb-pie de par. Eso es suficiente para que el S3 pase de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. La caja de cambios de doble embrague
l embrague de 6 velocidades del S3 reacciona con rapidez y pasa por las levas de cambio montadas en el volante.
El S3 comparte plataforma con el Golf R, y ambos coches utilizan tracción total. Pero el S3 no sólo se beneficia de las señas de identidad de la marca Audi, sino también del comportamiento interior y la tecnología. Los amortiguadores magnéticos rellenos de líquido mejoran el comportamiento de lo que ya es un ágil coche compacto, al tiempo que hacen que la calidad de marcha, incluso con los neumáticos opcionales de 19 pulgadas, sea más habitable que la que se obtiene en el Golf R.
Por dentro, el S3 está ciertamente por encima de los niveles de calidad de VW, pero es menos opulento que la mayoría de los Audi. Aun así, viene con el excelente sistema de infoentretenimiento MMI de la marca, y se ofrece con el nuevo virtual cockpit de Audi, que consiste en una pantalla digital de 12,3 pulgadas altamente configurable en el salpicadero. El asiento trasero está encajado en el espacio, como en el Golf R, que se beneficia de un mayor espacio para la cabeza.
Todos los S3 están bien equipados. De serie incluye asientos de cuero, climatizador automático de dos zonas, techo solar panorámico y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
La historia de la seguridad también es buena. El S3 está repleto de características de seguridad y obtuvo buenos resultados en todas las pruebas de choque.
Incluso es frugal para la potencia que ofrece, entregando 25mpg combinados, según la EPA.
Diseño del Audi S3 2018
Un diseño exterior cuidado y un interior espartano pero de alta tecnología confieren al Audi S3 2018 un aspecto general atractivo.
Las ordenadas dimensiones exteriores del S3 no se alejan demasiado de la exitosa fórmula de Audi, sin parecer contundentes o demasiado exageradas. De hecho, el S3 combina sutiles señales de rendimiento en el exterior con un interior que mezcla seductoramente elementos espartanos con otros de alta tecnología. Estos puntos fuertes hacen que el S3 tenga un estilo de 7 sobre 10.
El S3 es una especie de lobo con piel de cordero. Disponible sólo como berlina, no se aleja demasiado de la imagen del A3 en el que se basa. Combina las líneas ordenadas de un compacto con las señas de identidad de Audi. La familiar parrilla Singleframe de Audi se sitúa en el frontal, combinándose con los faros LED para ofrecer el rostro característico de la marca. Audi también ofrece un completo tratamiento LED que confiere al S3 un aspecto inmediatamente reconocible y bastante amenazador en el retrovisor.
Los flancos del S3 están realzados por un par de líneas de carácter, una en la parte superior y otra en la inferior, que se elevan hacia la zaga. La línea del techo, similar a la de un coupé, se resuelve en el maletero, y la parte trasera del coche termina con la introducción de un alerón trasero. Las llantas de 18 ó 19 pulgadas llenan los pasos de rueda y confieren al coche un carácter deportivo.
En el interior, el S3 es más espartano que la mayoría, pero los materiales son sustanciales y los detalles siguen mostrando una mano segura, en particular las grandes aberturas redondas que sobresalen del salpicadero. El cuadro de mandos virtual de Audi incluye un panel de instrumentos digital altamente configurable que puede mostrar desde indicadores hasta información del ordenador de viaje o imágenes de Google Maps. Se combina con la interfaz de control MMI para añadir un toque de alta tecnología.
Audi S3 2018: Prestaciones
El Audi S3 2018 esculpe una curva con brillantez, y su motor turboalimentado de 4 cilindros en línea hace que este coche compacto sea francamente rápido.
El Audi S3 2018 comparte su 2.0 litros turboalimentado en línea-4 con sólo otro coche, el Volkswagen Golf R. Su combinación de potencia turboalimentada, tracción a las cuatro ruedas y peso relativamente ligero hacen una combinación emocionante que merece un 8 sobre 10 en rendimiento.
El turbo-4 desarrolla 292 CV y 280 lb-pie de par, y es capaz de grandes cosas en el compacto S3. Audi estima un tiempo de 0 a 100 km/h de 4,7 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 km/h. El par máximo se alcanza en torno a las 2.000 rpm y se mantiene en ebullición hasta las 5.000, produciendo mucho empuje y una banda sonora chirriante.
La transmisión en solitario es una unidad de doble embrague de 6 velocidades que ayuda al turbo a tirar terriblemente a través de sus marchas más bajas. Se mueve con rapidez y el motor emite un sonido estridente entre marchas.
El hardware no es avanzado, pero el S3 funciona como una berlina deportiva. Tiene un eje delantero transversal, suspensión delantera de puntales y una suspensión trasera de torsión de cuatro brazos relativamente simple, además de muelles de descenso que lo posicionan alrededor de una pulgada más bajo que otros A3. Es básico, pero afilado. La dirección asistida eléctrica es de serie y los amortiguadores magnéticos adaptativos son opcionales. Ambos sistemas, junto con el motor y el cambio, se rigen por el sistema Audi Drive Select con modos Auto, Confort, Dynamic e Individual configurables por el usuario.
El S3 puede trazar una curva con tanto vigor como el CLA45. El fuerte peso de la dirección y la relación variable (los dientes de su soporte están espaciados de forma diferente en su gama que en el A3) funcionan bien en carreteras con curvas, y los amortiguadores suavizan el impacto de los neumáticos de verano de 18 ó 19 pulgadas (los neumáticos para todas las estaciones son opcionales). Los amortiguadores magnéticos no hacen más que ayudar a la fórmula, mejorando tanto la maniobrabilidad como la calidad de marcha.
Audi S3 2018: Confort y calidad
El Audi S3 2018 tiene unos asientos delanteros cómodos y espaciosos y unos materiales interiores sustanciosos, pero su plaza trasera deja mucho que desear. Dadas estas características, lo calificamos con un 6 sobre 10 en confort y calidad.
Con 175,9 pulgadas de largo y montado sobre una distancia entre ejes de 103,4 pulgadas, el Audi S3 2018 es casi 9 pulgadas más corto que el Mercedes-AMG CLA 45. Sin embargo, este coche hace un mal uso de su espacio, y ambos modelos tienen asientos traseros diminutos . El S3 tiene 5 cm menos de distancia entre ejes, pero su asiento trasero no es mucho peor. De hecho, entrar es un poco más fácil debido a una línea de techo ligeramente más grande.
En comparación con este Mercedes, sin embargo, el Audi es un poco más ancho, y esto da a los ocupantes de los asientos delanteros más espacio para los hombros y los codos. Los asientos deportivos están bien mullidos para mantener a sus ocupantes firmes en maniobras enérgicas.
El maletero ofrece un espacio más bien pequeño de 10 pies cúbicos, pero al menos es más útil gracias a un asiento trasero plegable.
Como otros Audis, el S3 tiene materiales interiores de alta calidad, aunque algunos de ellos son un poco más pedestres que otros modelos. La cabina virtual y las interfaces de control MMI también son ventajas, pero reconocemos estos elementos de alta tecnología en la sección de características.
Audi S3 2018: seguridad
El Audi S3 se bloquea bien y está repleto de características de seguridad.
Las pruebas de choque de 2018 aún no están disponibles, pero las noticias de 2017 son buenas, y el S3 se ofrece con una buena dosis de características de seguridad. Por estas razones, calificamos al S3 con un 9 sobre 10 en seguridad.
Aunque el S3 no fue sometido a pruebas de choque por el IIHS, el A3 sedán de estructura similar obtuvo las mejores puntuaciones en todas las pruebas, lo que le valió el premio Top Safety Pick +, el más alto honor del Instituto. El S3 ha sido probado por el Gobierno Federal, obteniendo cuatro estrellas en las pruebas frontales y de vuelco, y cinco estrellas en la prueba de impacto lateral y en la calificación global.
El equipamiento de seguridad de serie de todos los S3 incluye los habituales airbags, aviso de colisión frontal con frenada automática de emergencia, precolisión, cámara de marcha atrás y sensores de aparcamiento delanteros y traseros. Las opciones de seguridad incluyen control de crucero adaptativo con parada y arranque, asistente de carril activo y monitores de ángulo muerto.
Características del Audi S3 2018
El S3 viene con un generoso conjunto de características, y los compradores pueden agregar más con el modelo superior u opciones útiles.
Audi ofrece el S3 2018 en los niveles de acabado Premium Plus y Prestige, y ambos están bien equipados. Un buen conjunto de opciones también está disponible, y por estas razones, calificamos el S3 con un 7 sobre 10 para las características.
El equipamiento de serie del acabado Premium Plus incluye asientos de cuero calefactados para 2018, asientos delanteros eléctricos de ocho posiciones con ajuste lumbar de cuatro posiciones, climatizador automático de dos zonas, techo solar panorámico, retrovisores térmicos, sistema de audio con altavoces, Bluetooth, radio HD, radio por satélite, una pantalla emergente para el sistema de infoentretenimiento, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, asientos traseros abatibles y llantas de aleación de 18 pulgadas.
El modelo Prestige añade faros antiniebla LED, un sistema de audio Bang & Olufsen de 14 altavoces y 705 vatios de potencia, iluminación interior ambiental, un sistema de infoentretenimiento multimedia Audi Touch con mando giratorio con inputs, navegación, el cuadro de instrumentos digital Audi virtual cockpit, Audi Connect, tráfico en tiempo real SiriusXM, control de crucero adaptativo con stop and go, asistente de carril activo y monitor de ángulo muerto.
Por una suscripción, Audi Connect proporciona un enlace de datos 4G LTE, que ofrece mapas de visualización de Google Earth y otra información basada en datos.
Entre las opciones se incluye un paquete dinámico con llantas de 19 pulgadas, asientos deportivos delanteros y airbags laterales traseros. La novedad para 2018 es un paquete S Sport que combina pinzas de freno rojas y amortiguadores magnéticos.
Audi S3 2018: Consumo
Con 24mpg combinados, el S3 logra combinar potencia y economía.