10 problemas comunes del sistema de dirección asistida

Si aún no tienes el manual de reparación de la marca y modelo de tu vehículo, puedes comprar una copia relativamente barata en Amazon. Los manuales Haynes incluyen instrucciones paso a paso, imágenes, fotos y descripciones de sistemas para muchos proyectos de mantenimiento, solución de problemas y sustitución de piezas que puedes hacer en casa. Así, podrás recuperar tu pequeña inversión en poco tiempo.

1. Me cuesta girar el volante

Sabes que tienes un problema con el sistema de dirección cuando tienes que hacer un esfuerzo extra para girar el volante.

En primer lugar, asegúrate de que los neumáticos están bien inflados y de que el sistema de dirección tiene suficiente líquido, sobre todo si oyes un pitido al girar. Si el sistema de dirección se queda sin líquido, podría causar graves daños si no se controla.

Otras fuentes comunes y menos comunes de problemas del sistema pueden ser:

Fuga en el sistema de dirección asistida

• Correa de la bomba de dirección suelta o defectuosa
• Bomba de dirección defectuosa o desgastada
• Válvula de control de caudal defectuosa
• Tubo o manguera de dirección obstruidos
• Cojinetes de la columna de dirección defectuosos
• Juntas universales de la columna de dirección agarrotadas
• Engranaje de dirección tenso
• Sin embargo, los problemas de alineación del tren delantero y del sistema de suspensión también pueden repercutir en el sistema de dirección.

Para aislar el problema

Intente desconectar los extremos de un tirante exterior.

• Conecte la llave de contacto, pero no arranque el motor.
• Gire el volante a izquierda y derecha.
• Desconecte el otro extremo del tirante exterior.
• Repita los pasos 1 a 3.
• Si desaparece la rigidez, compruebe los extremos del tirante, el eje motriz y los componentes del sistema de suspensión; si no, compruebe las demás piezas del sistema de dirección.

2. Necesito inclinar el volante para girar

Es posible que haya notado recientemente que su volante tiene demasiado juego libre cuando toma una curva.

Una holgura excesiva en el volante suele indicar :

Aire en el líquido de dirección

• Varillaje de la dirección desgastado o dañado
• Rótulas de dirección desgastadas o dañadas
• Cojinetes de la columna de dirección o juntas universales desgastados o dañados
• Tornillos de la dirección flojos
• Engranaje de la dirección desgastado o dañado
• Eje intermedio desgastado o suelto (consulte el manual de reparación)
• A veces los problemas con el cojinete o la placa del puntal pueden producir los mismos síntomas.

3. Puedo «sentir» la carretera en el volante

Tener una idea de la carretera por la que conduces está integrado en el sistema de dirección de tu vehículo. Pero sentir cada imperfección de la carretera a través del volante es otra cosa.

Se llama retroalimentación, y puede ser provocada por problemas en el sistema de dirección como :

Rótulas o tirantes sueltos o desgastados

• Rodamientos de la columna de dirección sueltos o desgastados
• Junta universal de la columna de dirección desgastada o dañada
• Pernos de fijación de la caja de dirección sueltos
• Los problemas de suspensión también pueden provocar este síntoma. Compruebe si hay pernos, casquillos o rótulas sueltos o dañados.

4. Mi coche se desvía hacia un lado de la carretera

Cuando tu coche derrapa, se desplaza lentamente cuando sueltas el volante.

Cuando tu coche tira, ejerces fuerza sobre el volante para mantener el coche recto en la carretera.

Ambas situaciones pueden deberse a uno o varios problemas en el sistema de dirección.

Compruebe

la presión correcta de los neumáticos

• daños en los neumáticos
• Rótulas desgastadas o dañadas
• Válvula de dirección desequilibrada
• Otros posibles problemas son

Problemas de alineación de las ruedas

• Pinza de freno
• Componentes de la suspensión desgastados o dañados, normalmente muelles o un cojinete del puntal.
• Atención — Inspección de la columna de dirección

Si necesita revisar los componentes de la columna de dirección asistida de su vehículo, asegúrese de desactivar el sistema de airbags para evitar lesiones graves. Si es necesario, consulte el manual de reparación de su vehículo.

5. Mi coche se desvía a izquierda y derecha

Cuando circula por una carretera recta y llana y tiene que girar el volante a izquierda y derecha para mantener el vehículo recto, es posible que tenga uno o varios problemas con el sistema de dirección.

Compruébelo:

la presión correcta de los neumáticos

• Fugas en la cremallera
• Tornillos de la junta universal de la columna de dirección sueltos
• Pernos de la dirección sueltos o dañados
• Engranaje de la dirección desgastado
• Otros posibles problemas

Neumáticos desiguales

• Problemas de alineación
• Puntales desgastados
• Barra estabilizadora suelta
• Muelles de suspensión desgastados o rotos
• 6. Mis ruedas vibran

Ciertos problemas del sistema pueden hacer que el volante vibre. Se trata de una vibración constante y rápida de rotación a izquierda y derecha.

Esta vibración puede comenzar con un bamboleo o temblor (un movimiento lateral) en los neumáticos delanteros. Sin embargo, los problemas en otros sistemas también pueden causar este tipo de problema.

Compruebe:

la presión correcta de los neumáticos

• También:

Neumáticos o ruedas desequilibrados

• Neumático dañado
• Demasiado paso de rueda
• Rodamientos de rueda sueltos o desgastados
• Si es necesario, compruebe también si la suspensión (especialmente los amortiguadores) presenta algún problema.

7. Los neumáticos se desgastan demasiado rápido

Los problemas en uno o varios sistemas pueden provocar un desgaste excesivo de los neumáticos.

Compruebe:

la presión correcta de los neumáticos

• Otros problemas comunes pueden ser:

Neumáticos poco inflados

• Neumáticos que necesitan equilibrado
• Rueda(s) dañada(s)
• Falta de rotación de los neumáticos
• Problemas de suspensión
• 8. Mi volante se tambalea

En cierto modo, un volante que se tambalea es similar a un problema de vibraciones. Sin embargo, este problema sólo se produce cuando se conduce sobre imperfecciones de la carretera. En este caso, los neumáticos son capaces de transmitir este movimiento al volante, provocando una ligera rotación.

Compruebe:

la presión correcta de los neumáticos

• Fugas en la cremallera

Neumáticos o ruedas desequilibrados

• 9. El volante no vuelve a su posición después de girar

Cuando el volante no vuelve a su posición central, se vuelve pegajoso. Se queda en su posición de giro. Busque estos sospechosos comunes.

Compruebe:

la presión correcta de los neumáticos

• Rótulas sueltas o dañadas
• Juntas universales de la columna de dirección pegajosas
• Engranaje de dirección pegajoso
• Cojinetes de la columna de dirección pegajosos
• Compruebe también

Alineación de las ruedas

• Piezas de la suspensión desgastadas o dañadas
• 10. Oigo un ruido en la parte delantera de mi coche

El ruido en la parte delantera puede provenir de diferentes sistemas, incluido el sistema de dirección.

Compruébelo:

la presión correcta de los neumáticos

• La rótula está dañada
• Compruebe también :

Alineación de las ruedas

• Casquillo del brazo de control desgastado o dañado
• Barra estabilizadora suelta
• Muelles de suspensión desgastados o rotos
• 11. Tratar sistemas de dirección asistida eléctrica

Los sistemas de dirección asistida eléctrica existen desde hace tiempo. Esta configuración puede incluir un único motor eléctrico que asiste a una bomba de dirección hidráulica, o uno o más motores eléctricos y módulo(s) que sustituyen al sistema hidráulico por completo.

Dependiendo de su configuración particular, es posible que necesite una o más herramientas especiales para diagnosticar el sistema.

Si no tiene experiencia con sistemas eléctricos, puede ser un poco más complicado de diagnosticar, especialmente sin el equipo necesario.

Por ejemplo:

Necesita utilizar un multímetro digital (DMM) y/o una herramienta de análisis para comprobar los códigos de avería, los cables, los sensores de la dirección asistida y los módulos. Y conocimientos sobre el sistema concreto de su vehículo.

• Si, por ejemplo, el volante no vuelve al centro, puede que tenga que comprobar el sensor de posición de la dirección.
• Si «siente» las irregularidades de la carretera a través del volante, es posible que necesite una herramienta de análisis para comprobar los sensores que envían los datos de velocidad y posición del volante a los módulos.
• Es posible que tengas que analizar la información que has aprendido en el módulo para resolver cualquier problema de «empate».
• Dependiendo de su sistema en particular, puede que necesite calibrar, realizar un proceso de reaprendizaje en un módulo, diagnosticar códigos de avería y actualizar el software.
• En muchos casos, sólo tendrá que sustituir un módulo, un sensor de posición o un transductor de par. Sin embargo, sustituir un conjunto concreto cuando se trata de un componente averiado no es infrecuente en algunos modelos.

Asegúrese de consultar el manual de reparación de la marca y modelo de su vehículo.

12. Prevención de problemas en el sistema de dirección asistida

Sólo unos pocos componentes del sistema de dirección son susceptibles de causarle la mayoría de los problemas. Asegúrese de prestar al sistema la atención y el mantenimiento adecuados, revisando de vez en cuando las piezas desgastadas o dañadas.

Revisar el sistema utilizando el manual de reparación de su vehículo le dará la oportunidad de evaluar el estado de componentes específicos y las necesidades de mantenimiento del sistema.

Aparte de los componentes de la dirección, una serie de piezas del sistema de suspensión, incluidos los neumáticos y la alineación, son fundamentales para el manejo de su vehículo. Preste atención a ellos también.

Cuando se enfrente a un posible problema de dirección, revise las secciones anteriores, identifique el problema concreto de su sistema de dirección y compruebe los componentes adecuados utilizando el manual de reparación de su coche.

Habrá una serie de problemas que usted puede diagnosticar y posiblemente resolver en casa, utilizando algunas herramientas comunes. Si necesita una herramienta especial, consulte en su tienda local de repuestos de automóviles. A menudo podrán prestarle la herramienta adecuada para el trabajo.

A continuación, verá una sección de recursos con enlaces a otros artículos que pueden ayudarle a diagnosticar posibles problemas con el sistema de dirección de su vehículo. Si es necesario, incluyen procedimientos paso a paso fáciles de seguir para ayudar a diagnosticar y, si es posible, reparar el sistema.